Nach Jahren der Planung, Abwägung und politischer Diskussion hat die Regierung von Oberbayern am 1. August 2025 den Planfeststellungsbeschluss für die Ortsumfahrung der Staatsstraße St 2035 mit einer zweiten Donauquerung erteilt. Das ist ein echter Meilenstein für Neuburg.
Warum diese Brücke notwendig ist
Die Elisenbrücke ist die einzige Donauquerung im Stadtgebiet. Über 20.600 Fahrzeuge passieren sie täglich. Die nächste Alternative liegt sieben Kilometer entfernt. Gleichzeitig ist Neuburg in den letzten Jahren gewachsen: von 28.055 Einwohnerinnen und Einwohnern im Jahr 2010 auf 30.404 im Jahr 2021. Der Fahrzeugbestand im Landkreis stieg im selben Zeitraum um 13,5 Prozent auf rund 97.000 Fahrzeuge. Neuburg braucht diese zweite Querung — das ist keine Parteiposition, sondern eine verkehrliche Realität.
Breite Zustimmung aus der Bürgerschaft
Bereits 2016 hat sich die Neuburger Bevölkerung in einer Bürgerbefragung mit 68,9 Prozent für den Bau ausgesprochen. 2021 stimmte der Stadtrat mit 20 zu 11 Stimmen für die sogenannte Große Osttangente als Planfall I, 2022 folgte die Genehmigungsplanung mit 19 zu 11 Stimmen. Das Projekt hat damit eine demokratisch solide Grundlage.
Was jetzt kommt
Die Trasse ist 2,9 Kilometer lang, quert neben der Donau auch die Bahnstrecke 5381 sowie zwei Ortsstraßen. Das Gesamtvolumen liegt bei 85,84 Millionen Euro. Gegen den Planfeststellungsbeschluss sind derzeit Klagen anhängig, über die das Verwaltungsgericht entscheiden wird. Bis zur rechtlichen Klärung ruht der Baubeginn.
Die CSU-Fraktion steht klar hinter diesem Projekt. Wir haben es über Jahre mitgetragen und werden es weiter konstruktiv begleiten. Neuburg verdient eine zweite Brücke — und die Menschen in unserer Stadt haben lange genug gewartet.